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陆明哲
在平凡的岗位上创造不平凡的价值,这是我的职业信仰。
28岁
3年工作经验
13800138000
DB@zjengine.com
求职意向
加氢站建设经理
重庆
薪资面谈
一周内到岗
工作经历
2022.05 - 2024.08
小楷氢能基础设施有限公司
加氢站建设经理

负责公司长三角区域加氢站全生命周期管理,覆盖前期选址规划、合规审批、施工管控、成本优化及投运筹备,衔接政府监管部门、设备厂商与运营团队,确保站点按质按量交付并满足氢燃料电池汽车用氢需求

  • 主导5座加氢站(含2座70MPa高功率站、3座35MPa综合站)从0到1落地,采用GIS空间分析+Hydrogen Demand Forecasting Tool模型精准选址,结合上海嘉定区、苏州工业园区燃料电池汽车保有量年增长40%的需求,将站点服务半径控制在3公里内,覆盖区域内85%以上氢车补能需求;针对某站点居民区反对问题,牵头编制《环境影响评价公众参与报告》并组织3场社区听证会,同步公示噪声、氢气扩散模拟结果,将反对率从42%降至12%,保障项目顺利开工
  • 施工阶段运用BIM技术开展三维管线综合设计,识别并修正12处高压氢气管线(压力45MPa)与电力电缆的交叉冲突,避免后期返工成本约80万元;引入激光对中仪管控压缩机安装精度,将设备同轴度偏差控制在0.05mm以内,较行业标准提升50%,减少设备运行振动故障风险
  • 合规管理中,主导完成《加氢站安全设施设计专篇》《消防验收方案》编制,联动SGS开展HAZOP分析识别23项潜在风险点并提出整改措施,一次性通过苏州市应急管理局+消防救援支队联合审批,单站审批周期较行业平均缩短25%
  • 成本控制方面,通过集中招标锁定储氢罐(50m³)、加氢机(70MPa)等核心设备供应商,推动模块化预制舱采购(替代现场焊接),将单站建设成本从1200万元压降至1120万元,降幅6.7%;最终5座站点均提前10-15天投运,首年累计服务氢车加氢量达120万kg
2019.03 - 2022.04
小楷新能源科技有限公司
加氢站项目主管

协助部门经理推进华南区域加氢站项目建设,负责前期需求调研、施工进度跟踪、厂商协调及问题闭环,支撑3座加氢站顺利投运

  • 参与氢需求预测模型搭建,基于Python编写数据爬虫脚本采集区域内燃料电池物流车增长数据(年增速55%),结合站点周边电商仓储园区分布,精准测算单站日供氢量需达1000kg,为选用1000kg/d氢气压缩机组提供数据支撑,避免设备选型冗余或不足
  • 施工中解决压缩机基础沉降问题:针对某站点地质松软情况,提出静压桩加固方案(共打设15根预制桩),配合水准仪每日监测基础沉降量,将沉降控制在5mm以内,确保压缩机安装后运行稳定,未因基础问题延误工期
  • 协调加氢机厂商解决密封件兼容性问题:试点站加氢枪调试时出现氢气泄漏(泄漏率15%),通过替换原丁腈橡胶密封件为氟橡胶材质,并调整压缩量至0.3mm,将泄漏率降至0,保障了调试进度
  • 全程跟进2座加氢站验收,编制《加氢站调试报告》涵盖18项关键指标(如氢气纯度≥99.97%、加注速率≥5kg/min),推动站点一次性通过广东省特种设备检测研究院验收
2017.07 - 2019.02
小楷环保能源有限公司
氢能项目工程师

负责公司首个加氢站试点项目技术落地,覆盖设备选型调研、施工配合及系统调试,为后续规模化建设积累经验

  • 开展加氢设备市场调研:对比国内外10款70MPa加氢机技术参数(流量范围、压力稳定性、使用寿命),重点测试某德国厂商设备的压力偏差(≤0.5%)与加注响应时间(≤60秒),形成《高压力加氢设备选型报告》并推动采购,满足后续燃料电池乘用车快速加氢需求
  • 参与试点站(500kg/d)施工配合:针对卸气柱与槽车接口匹配问题,协调厂商调整法兰尺寸(从DN50改为DN65),解决了高压氢气卸车时流量波动问题,卸车时间从40分钟缩短至25分钟
  • 主导试点站系统调试:使用FLIR GF343红外气体检测仪排查泄漏点,定位到储氢罐根部阀密封垫老化(泄漏率0.15%/年),更换为金属缠绕垫后泄漏率降至0.08%/年,符合GB 50516《加氢站技术规范》要求;同步调试加氢机计量系统,将误差控制在±0.3%以内,满足计量认证要求
  • 编制《试点加氢站运营维护手册》:涵盖日常巡检(氢气浓度、设备温度)、应急处置(氢气泄漏、火灾)等12个模块,被公司作为同类站点标准化文档推广至后续建设项目
项目经验
2022.03 - 2024.06
清能输配技术有限公司
能源输配智能系统项目技术负责人

分布式光伏高渗透区域输配基础设施‘源-网-荷-储’协同调控系统研发与应用

  • 项目背景:随着长三角地区分布式光伏装机量年增速超40%,配电网末端出现电压越限、三相不平衡等问题,传统输配基础设施无法适配‘源随荷动’的新型电力系统需求。项目目标是通过智能调控系统实现分布式光伏、储能、负荷与输配管网的动态协同,将试点区域光伏消纳率提升至95%以上,电压合格率稳定在98%+。我在项目中主导整体技术方案设计与核心技术攻关。
  • 关键难题:一是多源异构数据融合——分布式光伏逆变器、储能BMS、负荷侧智能电表的数据格式、采样频率差异大,传统ETL工具无法满足实时性要求;二是动态调控算法精度不足——传统PID控制难以应对光伏出力的随机波动,易导致电网频率偏差;三是设备通信兼容——不同厂商的逆变器、储能系统采用Modbus RTU、CAN等私有协议,无法实现统一管控。
  • 核心行动与创新:1)数据层:牵头设计基于Apache Kafka的实时消息队列架构,结合自定义数据清洗规则(如基于滑动窗口的光伏出力异常值剔除),将12类设备的异构数据同步延迟从500ms降至50ms内;2)算法层:对比传统PID与强化学习(PPO算法)的性能,引入LSTM短期负荷预测模块,构建‘预测-决策-执行’闭环调控模型,将电压偏差控制在±0.05kV内;3)通信层:开发支持IEC 61850与Modbus双协议的边缘计算网关,实现不同设备的协议转换与指令下发,兼容率达100%。
  • 项目成果:系统在江苏无锡、浙江嘉兴2个整县光伏试点投运后,10kV配电网电压合格率从92%提升至98.5%,分布式光伏就地消纳率较之前提升18%,输配线路线损率从5.2%降至4.6%(年节约电量约210万kWh);牵头申请2项发明专利(已进入实质审查),参与编写公司《分布式能源接入输配系统协同调控技术规范》(内部标准);项目助力公司拿下江苏、浙江3个地市的‘整县光伏+输配协同’千万级订单,合计金额超1.2亿元,推动公司在能源输配智能调控领域的市场份额从8%提升至15%。
2020.07 - 2022.02
清能输配技术有限公司
天然气输配管网优化高级工程师

长三角跨区域天然气输配管网冬季保供压力动态平衡系统开发

  • 项目背景:长三角地区冬季天然气需求峰值较夏季高35%,跨区域管网(连接西气东输、如东LNG接收站、浙能天然气母站)常出现局部过压(超1.6MPa)或欠压(低于0.8MPa)问题,影响保供可靠性。项目目标是通过数字孪生模型优化管网调度,将冬季压力波动范围缩小至±0.1MPa内,欠压事件发生率降低70%以上。我担任项目核心算法与系统落地负责人。
  • 关键难题:一是管网模型精度不足——传统EPANET软件基于静态参数计算,无法反映冬季管道温度变化(-5℃~15℃)对输送效率的影响;二是多气源协同困难——西气东输的管输气、LNG的高压气化气存在成本与输送能力的差异,传统人工调度易导致资源错配;三是实时预警缺失——无法提前预测管网压力异常,往往故障发生后才介入处理。
  • 核心行动与突破:1)模型优化:采集管网10年运行数据(包括温度、压力、流量),通过遗传算法修正EPANET的沿程阻力系数与局部阻力系数,将模型计算误差从8%降至3%以内;2)调度算法:构建混合整数规划模型,以‘最小化调峰成本+最大化保供可靠性’为目标函数,实现西气东输、LNG接收站、储气库的动态协同;3)预警系统:基于XGBoost算法训练压力异常预测模型,输入实时气象、用户需求、设备状态等8类特征,提前2小时预警压力越限风险。
  • 项目成果:系统在冬季保供期(2021-2022年)投运后,管网压力波动范围从±0.3MPa缩小至±0.1MPa,欠压事件发生率较上一年降低75%,LNG接收站气化利用率从78%提升至100%(减少LNG滞留损失约800万元);管网运行成本较同期下降15%(年节约运维费用约600万元);项目获得客户‘长三角天然气保供优秀支撑项目’奖,推动公司与浙能、如东LNG签订长期技术服务协议,巩固了公司在天然气输配优化领域的头部地位。
奖项荣誉
  • 注册安全工程师(化工安全)
  • 2022年度公司项目攻坚奖
  • 2023年新能源行业协会加氢站建设优秀案例奖
技能特长
沟通能力
执行能力
热情坦诚
文案能力
自我评价
  • 深耕氢能基建全链路,熟稔政策合规与工程落地的衔接逻辑,习惯以政策导向锚定项目边界,确保节奏匹配行业发展。
  • 熟悉加氢站设备选型与工艺集成,擅长串联技术团队与施工方,针对场地适配、安全标准冲突提供系统性解法。
  • 作为跨 stakeholder 协同桥梁,能用业务语言对齐政府、客户与团队目标,减少沟通损耗推动共识落地。
  • 以长期主义预判行业痛点,前置设计土地、成本优化方案,助力项目兼顾当前落地与未来扩展性。
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  • 兴趣爱好
  • 技能特长
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