主导高容量固态储氢材料的全生命周期研发，涵盖配方设计、中试转化及客户验证，重点解决材料循环稳定性与吸放氢动力学的协同优化问题，推动技术从实验室到产业化的落地。

• 基于第一性原理计算（VASP/CASTEP）筛选MOF-74与MgH₂复合体系的界面结合能，提出「配体功能化修饰+梯度掺杂」策略，将复合材料的室温吸氢量从7.2wt%提升至8.1wt%（突破DOE 2025目标7.5wt%），相关成果发表于《Journal of Materials Chemistry A》（IF=12.7）。
• 牵头设计「喷雾干燥-流化床煅烧」连续制备工艺，开发微波辅助分散装置解决粉末团聚难题，中试线批次一致率从85%提升至95%，单批次产能达5kg，支撑与某车企签订的100kg级样品交付合同。
• 搭建原位X射线衍射-高压吸附联用测试平台，捕捉材料在吸放氢循环中晶格畸变与氢溢流的动态关联，针对性引入Y元素掺杂抑制MgH₂晶粒粗化，使材料循环200次后容量保持率从50%提升至82%。
• 主导制定《固态储氢材料中试验证规范》，完成第三方检测机构认证，推动公司成为国内首批通过UL 1973储氢系统安全标准的企业，助力获取3个省级氢能示范项目材料供应商资格。

聚焦稀土系AB5型储氢合金的低温性能优化，解决其在车载氢燃料电池系统中-40℃启动困难的技术瓶颈，同时推动合金粉化抑制与成本控制。

• 采用熔盐电解法制备LaNi4.7Al0.3合金，通过XPS深度剖析表面Al₂O₃氧化层成分，优化真空退火温度至550℃（原650℃），减少晶界脆化，使-40℃吸氢启动压力从1.5MPa降至0.8MPa，满足车规级低温要求。
• 设计纳米碳涂层包覆工艺（化学气相沉积法），在合金颗粒表面形成5nm厚无定形碳层，抑制循环过程中α-Mg相析出导致的体积膨胀，500次循环后容量保持率从65%提升至88%，相关技术申请发明专利（公开号：CN202310XXXXXX）。
• 搭建模拟车载环境的氢气循环测试系统（含温度冲击箱+高压缓冲罐），发现合金表面氧化膜阻碍初期吸氢速率，开发「酸蚀预处理+惰性气体保护」表面处理工艺，吸放氢速率提升40%，支撑与某氢燃料电池企业的联合测试。
• 参与编制团体标准《车用低温储氢合金技术要求》，主导「循环寿命」「低温吸氢速率」两项关键指标制定，标准被中国氢能联盟采纳为行业参考。

协助开展多孔碳基储氢材料的基础研究，探索低成本、高容量的物理吸附储氢方案，同时参与实验室管理与数据积累。

• 采用ZnCl₂活化法制备介孔椰壳活性炭，通过BET与压汞法优化孔径分布（2-5nm孔占比从55%提升至70%），在77K、1bar下储氢量从1.8wt%提升至2.3wt%，达到国内同类型材料先进水平。
• 建立储氢材料全生命周期成本模型，对比椰壳炭、煤基炭、生物质炭的前驱体成本与活化能耗，提出「煤基炭+废油脂改性」方案，制备成本降低40%，为后续产业化提供经济性支撑。
• 参与「农林废弃物基储氢材料开发」校企合作项目，负责实验数据采集与机理分析，协助团队发表SCI论文1篇（《Carbon》IF=11.3），申请实用新型专利「一种多孔炭活化装置」（已受理）。
• 优化球磨-水蒸气活化联合工艺，将材料制备周期从72小时缩短至48小时，实验室月产能从2kg提升至3kg，支撑5组不同参数的对比实验高效开展。

张北绿氢产业园‘氢-储-网’多能互补系统研发与落地项目

• 项目背景为张北10MW绿氢示范项目存在储氢罐周期性盈亏、电网消纳波动导致的弃氢率高达15%问题，核心目标是构建绿氢制备-储运-电网储能协同的多能互补系统，实现‘制氢-储氢-放氢-电网调峰’全链路效率最大化。我在项目中统筹系统方案设计、跨设备协同调试及落地验收，对整体技术路线与价值产出负全责。
• 关键难题有两点：一是不同时间尺度（分钟级电网调峰、小时级制氢负荷波动）下的氢储与锂电池储能能量匹配；二是氢燃料电池发电系统与锂电池的动态耦合控制——现有基于PID的传统算法无法应对氢系统响应滞后（约200ms）带来的功率震荡。我选择用MATLAB/Simulink搭建包含电解槽、储氢罐、燃料电池、锂电池的多能流仿真模型，引入深度强化学习（DRL）算法优化调度策略，并锚定GB/T 36547-2018《质子交换膜燃料电池发电系统性能测试方法》建立实时性能校验机制。
• 我的核心行动包括：1）牵头调研12个同类绿氢项目，梳理出‘短周期用锂电池调峰、长周期用氢储能调蓄’的分层逻辑；2）主导设计‘电网需求预测-氢储能量分配-设备实时控制’三层调度架构，将氢系统的响应滞后通过预判算法压缩至80ms内；3）联合电科院完成3轮全链路仿真测试，迭代优化DRL算法的奖励函数（将氢利用率权重从0.3提升至0.5），解决了耦合震荡问题。
• 项目成果：系统综合能量利用率从68%提升至89%，弃氢率降至3%以下，年节约制氢成本210万元；支撑项目通过省级‘绿氢多能互补示范项目’验收，我个人主导的调度算法被纳入公司氢能系统标准库。

百兆瓦级锂电池-氢储能联合调频电站关键技术研发与工程化应用

• 项目背景为华北电网调频需求年增18%，但单一锂电池储能存在‘响应快但寿命短（循环次数5000次）、氢储能寿命长但响应滞后’的矛盾，核心目标是研发锂电池-氢储能联合调频系统，兼顾调频效率与储能资产寿命。我在项目中担任技术骨干，负责耦合策略设计、小试平台搭建及性能验证。
• 关键难点是两种储能的实时功率分配——传统固定比例分配（如锂电占70%、氢占30%）无法适应电网频率波动的随机性，导致氢储能频繁启停、寿命缩短。我选择以模糊控制理论为基础，开发基于频率偏差幅值的动态功率分配算法，同时优化氢储能的‘进气-压缩-发电’流程，减少启动滞后。
• 我的核心行动包括：1）搭建1:10小型试验平台（含100kW锂电池、50kW氢燃料电池），模拟电网频率波动（±0.5Hz至±2Hz）场景，收集10万+条运行数据；2）基于Python开发功率分配算法原型，通过遗传算法优化模糊控制器的隶属度函数，将氢储能的启停次数从每小时8次降至2次；3）参与制定企业标准《锂电池-氢储能联合调频系统运行规范》，明确两种储能的切换阈值与维护周期。
• 项目成果：联合电站的调频响应时间从150ms缩短至80ms，满足电网AGC调频要求；储能系统整体循环寿命从5年延长至7年，支撑项目获得河北省科技进步三等奖，且该技术已应用于公司2个百兆瓦级联合电站项目，带来1200万元订单增量。

• 大二观察到毕业生离校时大量教材被废弃，而新生购书支出占生活费12%，便发起校园书籍教材循环计划。为解决传统二手书交易效率低的问题，我们开发微信小程序实现扫码估价、预约取件功能，并说服快递中心以成本价承接物流。
• 通过建立翻新消毒标准打消卫生顾虑，项目年流通教材1.2万册，累计为同学节省书费38万元。这段经历让我从商业小白成长为能设计闭环模式的实践者，项目不仅获省级创业金奖，更被纳入学校官方服务体系延续至今。