统筹低轨星座地面段的站网规划、多站点协同运维及新技术落地，支撑公司承接的低轨卫星互联网地面支撑系统项目，保障星座与地面段的稳定交互

• 主导低轨星座（LEO）地面站站网规划，基于STK软件仿真低轨卫星轨道覆盖与地面站可见时间窗口，优化15个地面站的地理布局（覆盖中国东部、南部海域），将单星过境时可用的地面站数量从2个提升至4个，降低卫星通信链路的切换时延（从120ms降至40ms），满足车联网用户的低时延连接需求
• 核心推动地面站的智能化运维升级，引入AI故障预测模型（基于LSTM神经网络训练历史运维数据），对电源模块、制冷系统的异常状态进行提前72小时预警——上线后，电源模块宕机故障的响应时间从4小时缩短至30分钟，地面站整体MTBF（平均无故障时间）从180天提升至270天
• 负责Ka/Ku双频段地面站的升级改造，针对低轨卫星高速移动导致的波束切换问题，设计基于FPGA的快速波束赋形控制器，实现波束切换时间从500ms缩短至100ms以内，支撑卫星互联网用户的无缝漫游体验；改造后站点支持的最大用户并发数从800户提升至1500户
• 解决地面站与卫星载荷的接口兼容性问题——针对低轨卫星的动态功率调整需求，修改地面站Modem的AGC（自动增益控制）算法参数，配合卫星端完成12次在轨测试，最终实现地面站接收信号的信噪比（SNR）稳定在18dB以上，满足高清视频回传的质量要求

负责中小口径VSAT地面站的系统集成设计、设备安装调试及初期运维，支撑企业客户卫星宽带接入业务落地

• 主导设计3套Ka频段VSAT地面站系统（单站天线口径3.7米），基于DVB-S2X标准完成调制解调器（Modem）、上变频器（BUC）、低噪声放大器（LNA）的参数匹配，解决高频段信号衰减导致的链路余量不足问题——通过引入自适应功率控制算法，将链路可用率从98.2%提升至99.6%，满足金融客户实时交易类业务需求
• 核心参与地面站伺服控制系统的校准与优化，针对天线跟踪卫星时的指向误差（初始达0.3°），采用GPS/INS组合导航数据融合方法，结合MATLAB Simulink搭建跟踪模型，调整伺服电机PID参数，将指向精度缩小至0.05°以内，减少因跟踪偏差导致的信号中断次数（月均从5次降至0次）
• 负责10个客户站点的运维支持，建立基于SNMP的远程监控平台，整合温度、电压、误码率等12项关键指标，通过故障树分析（FTA）定位并解决LNA馈源进水导致的接收灵敏度下降问题——更换防水密封胶圈并优化机箱通风设计后，该类故障发生率降低75%
• 配合运营商完成地面站与卫星的联网测试，执行OTA（Over-The-Air）测试验证链路性能，输出《Ka频段地面站链路预算报告》，其中载噪比（C/N）计算值与实测值误差控制在0.5dB以内，为后续站点复制提供标准化依据

低轨卫星宽带通信终端抗干扰与波束自适应优化项目

• 项目背景：随着低轨卫星（LEO）宽带终端在车载、移动终端的普及，复杂电磁环境（城市高楼遮挡、工业窄带干扰、同频卫星重叠覆盖）导致终端吞吐量下降30%-40%、掉话率达15%，严重影响用户体验与公司产品竞争力。我的核心目标是主导设计端到端的抗干扰与波束自适应方案，将复杂场景下的通信稳定性提升至商用标准（吞吐量波动≤10%、掉话率≤3%）。
• 关键难题：1）多源干扰（窄带脉冲、宽带噪声、邻星同频）的实时精准识别与抑制；2）低轨卫星快速过境（单星可见时间10-15分钟）下的波束跟踪延迟问题（原方案延迟800ms，导致链路频繁中断）；3）终端功耗约束（≤15W）下，抗干扰模块与基带处理的性能平衡。
• 核心行动：1）针对多源干扰，构建“CNN-LSTM混合深度学习模型+自适应陷波滤波器”架构——先用模型实时分类干扰类型（准确率92%），再触发对应陷波策略（如对窄带干扰采用高Q值陷波器，对宽带噪声采用频域陷波），实现干扰抑制比≥-40dBc；2）优化波束跟踪算法，将传统卡尔曼滤波与“卫星轨道预报补偿机制”结合——提前1分钟用星历数据预测卫星位置，将跟踪延迟压缩至200ms以内；3）采用FPGA+ARM异构架构，将抗干扰算法部署在FPGA（并行处理降低延迟），ARM负责控制与轻量级任务，最终将整机功耗控制在12W，满足便携终端需求。过程中用MATLAB仿真验证算法鲁棒性，ADS完成射频电路匹配设计，GNSS接收机同步获取卫星轨道数据。
• 项目成果：1）终端在复杂场景下吞吐量提升45%（从20Mbps稳定至35Mbps），掉话率降至1.2%，远超商用标准；2）申请2项发明专利（“一种低轨卫星通信终端的自适应干扰抑制方法”“基于轨道预报的波束跟踪优化系统”）；3）方案落地于公司主打车载卫星终端，助力产品获2023年“卫星通信行业创新产品奖”，年销售额从8000万增长至1.08亿（+35%）；4）个人主导编写《低轨卫星终端抗干扰设计指南》，成为公司后续产品的核心技术规范。

中高轨卫星应急通信系统链路预算与干扰协调方案

• 项目背景：公司承接某国家级应急通信项目，需用同步轨道（GEO）卫星连接偏远地区应急救援基站，原链路预算余量仅1.2dB（行业标准≥3dB），且与相邻轨道面的同频卫星存在干扰风险（预计-8dBc，超标）。我的职责是完成链路预算优化，确保余量达标，同时解决同频干扰问题，支撑应急救援场景的可靠通信。
• 关键难题：1）链路损耗的精准建模——需考虑雨衰、大气吸收、天线指向误差等多因素叠加影响；2）同频卫星干扰协调——相邻轨道面卫星的转发器频段重叠，需避免邻星干扰超过门限；3）应急场景的动态调整——基站可能随救援行动移动，需实时优化链路参数。
• 核心行动：1）链路预算优化：严格遵循ITU-R P.618-13标准计算雨衰，结合项目地近10年降雨率数据做蒙特卡洛仿真，将上行链路发射功率从20W调至18W，同时升级高功放效率（从25%提升至30%），最终链路余量提升至3.5dB；2）干扰协调：采用“频率复用因子优化+空间隔离计算”——调整卫星转发器带宽分配（将复用因子从3改为4），并通过STK仿真验证空间隔离角（≥15°），将邻星干扰降至-12dBc以下；3）动态链路管理：设计基于Web的监控系统，实时获取基站位置（GPS回传）与环境数据，自动切换调制方式（如信噪比≥15dB时从QPSK切至8PSK，提升吞吐量）。
• 项目成果：1）链路性能完全满足应急通信要求，覆盖范围从原计划的50个县区扩大至60个（+20%）；2）支撑了3次大型地震救援的通信保障，未出现因链路问题导致的通信中断；3）编写《中高轨卫星通信链路设计规范》，成为公司后续政府项目的标准文档；4）个人获公司“年度优秀工程师”称号，因解决了关键链路瓶颈问题。

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• 通过建立翻新消毒标准打消卫生顾虑，项目年流通教材1.2万册，累计为同学节省书费38万元。这段经历让我从商业小白成长为能设计闭环模式的实践者，项目不仅获省级创业金奖，更被纳入学校官方服务体系延续至今。