负责中大型工业级无人机多传感器融合感知系统的算法设计与优化,主导激光雷达-视觉-IMU融合方案开发,解决复杂场景下避障延迟与精度不足问题,支撑电力巡检、应急救援等场景落地。
- 主导设计基于改进A*算法与动态窗口法(DWA)的多模态路径规划框架,结合点云语义分割结果(采用PointPillars网络提取障碍物类别与轮廓)实时调整局部路径,解决无人机在密集障碍物(如城市楼宇、森林冠层)环境下的路径规划延迟问题,将路径更新频率从10Hz提升至25Hz,避障响应时间从320ms缩短至190ms(降幅40%),通过第三方测试验证复杂场景下碰撞率从15%降至3%。
- 负责激光雷达(16线机械雷达)与可见光相机(Sony IMX586)的时空同步校准,创新性采用张正友标定法结合硬件触发同步机制(触发精度±0.1ms),设计多传感器外参联合标定流程(涵盖平移、旋转、时间偏移三维参数),解决因无人机振动导致的同步误差问题,将点云与图像配准误差从±15cm降低至±3cm,障碍物识别准确率从95.2%提升至98.7%。
- 优化卡尔曼滤波与扩展卡尔曼滤波(EKF)融合算法,引入视觉SLAM(ORB-SLAM3)的位姿估计作为观测输入,构建松耦合融合架构,解决GPS拒止环境(如隧道、室内仓库)下的位置漂移问题,定位精度从0.8m(RMS)提升至0.2m(RMS),满足电力巡检中对杆塔、导线的毫米级避障需求。
- 搭建半物理仿真测试平台,基于Gazebo与ROS2集成多传感器仿真模型(激光雷达、相机、毫米波雷达),模拟暴雨(能见度<50m)、沙尘暴(颗粒浓度>1000μg/m³)等极端天气下的传感器噪声特性(添加高斯噪声与随机丢包),完成算法鲁棒性测试,累计发现并修复12类边界条件下的误判问题(如低光照下相机漏检、激光雷达镜面反射误判),系统在真实复杂环境中的避障成功率从82%提升至95%。