负责集团装备制造、汽车零部件两大制造业板块全价值链成本管控,联动生产、供应链、研发部门落地业财融合举措,主导成本核算系统与数据分析平台迭代,支撑集团降本增效战略及经营决策。
- 主导重构集团3大核心产品线(工业机器人本体、汽车底盘结构件、精密齿轮箱)标准成本体系,结合工艺路线拆解将间接费用从“按人工工时分摊”调整为“作业成本法(ABC)+机器工时”双维度分摊,解决过往制造费用分摊偏差率高问题——分摊精度从82%提升至95%,年度成本核算差异率从3.1%降至1.2%,为产品定价提供更精准的成本基准。
- 联动生产运营部搭建“车间级成本实时监控机制”,每周跟踪直接材料损耗率、设备综合效率(OEE)、单位产品人工工时等12项KPI,通过SQL挖掘某汽车底盘车间钢材损耗率超基准15%的异常(根源为切割工艺参数不合理),推动工艺部优化切割路径,季度损耗率下降4.8%,年节约材料成本260万元;同步将经验沉淀为《车间成本异常排查手册》,在全集团11个车间推广。
- 牵头成本核算系统与供应链管理系统(SRM)的接口开发项目,梳理18个核心字段(如物料批次成本、供应商交货周期)的跨系统同步规则,解决过往成本数据延迟2天的问题——将月度成本核算周期从5天缩短至2天;同时基于Power BI搭建“制造业成本驾驶舱”,覆盖“料工费”实时拆解、产品盈利排名、车间成本对标等功能,支撑管理层每周经营会快速定位成本痛点,决策响应速度提升30%。
- 深度参与新能源汽车电机新产品成本可行性分析,运用目标成本法倒推零部件采购成本上限(目标毛利率25%),协同采购部与核心供应商谈判(如硅钢片、永磁体),通过批量锁价+工艺简化降低关键原材料成本12%,最终新产品量产毛利率达27%,上市3个月销量超预期18%,贡献年度新增收入8000万元。