负责公司光伏、海上风电项目全生命周期成本管控，联动业务、技术、采购端制定成本基准、动态监控偏差并推动降本措施落地，支撑项目收益目标达成

• 主导设计光伏电站项目成本基准模型，基于Power BI搭建动态成本看板，整合EPC合同条款、设备市场价格（如组件、逆变器）、施工定额三类数据，设置「材料价格波动±5%」「施工进度滞后10天」双维度偏差预警阈值；面对2023年硅料价格上涨导致组件成本超支问题，引入「原材料价格指数联动机制」，每月同步行业价格数据调整基准，推动项目组与供应商签订「锁价+浮动条款」协议，最终项目成本偏差率从接手前的8%降至3%，全年12个新建项目未出现重大成本超支
• 核心参与海上风电项目成本后评估，运用作业成本法（ABC）拆解桩基施工、海缆铺设、海上吊装三大关键环节成本，发现海缆损耗率高达5%（行业均值2%）；协同采购部梳理供应商资质与运输方案，筛选出具备「浅海敷设经验+本地仓储」能力的供应商，优化海缆运输路径，将损耗率降至2%，单项目节省海缆成本1200万元，该经验被纳入公司《海上项目成本管控指南》
• 牵头制定《新能源项目成本标准化手册》，覆盖前期可研、设计、施工、验收全阶段，整合近3年公司50个历史项目数据，设置「可研阶段设备选型成本阈值」「施工阶段间接费分摊规则」等20项关键控制节点；手册在公司内部推广后，项目成本测算效率提升40%，新员工上手周期从2个月缩短至1个月，标准化率达90%以上
• 推动成本管控向业务前端延伸，参与海上风电项目技术方案评审，针对「大兆瓦风机基础设计」提出成本优化建议——将原设计的「钢筋混凝土承台」调整为「钢混组合结构」，在不影响承载力的前提下减少钢材用量15%，单项目基础工程成本降低约800万元，该方案被纳入公司「最佳实践案例库」

协助主管开展陆上风电项目成本管控，负责从可研到结算的全流程成本跟踪、偏差分析及降本措施落地支持

• 重点优化陆上风电场升压站土建工程成本，运用挣值分析法（EVM）监控「混凝土工程」「电气安装」两个关键作业的成本与进度偏差；发现某项目混凝土用量超支12%（挣值EV=100万，实际成本AC=112万），协同工程部调整模板设计方案（将木模板改为钢模板），减少废料率从8%降至3%，单升压站土建成本降低8%，累计为公司节省360万元
• 搭建项目成本数据仓库，使用SQL从金蝶EAS系统提取近2年15个陆上风电项目的「设备采购成本」「施工人工单价」「间接费占比」等数据，建立「基于项目容量的成本估算模型」；模型上线后，可研阶段成本测算误差率从10%降至5%，支撑市场部投标报价更精准，后续项目中标率提升6%
• 推动成本管控前置，参与某陆上风电项目可研阶段技术方案评审，针对「风机选型」提出优化建议——放弃原推荐的「3.0MW风机」，选择「2.5MW风机+高塔筒」组合，虽然单机容量下降，但单位千瓦投资成本从7800元降至7300元，单个项目（50MW）节省投资成本2500万元，该建议获得公司「年度成本优化奖」提名

协助项目成本会计完成小型光伏项目成本核算、差异分析及流程规范工作，支撑项目成本基础数据积累

• 协助完善项目成本核算流程，基于金蝶EAS系统设置「项目辅助核算科目」，规范材料领用（按项目编码拆分）、人工分配（按工时占比分摊）的标准；之前项目成本核算存在「材料串项」「人工分摊模糊」问题，优化后成本核算准确率从92%提升至98%，季度成本报表出具时间缩短2天
• 分析小型光伏项目间接成本分摊问题，针对「运维人员工资」「车辆使用费」等间接费用，采用「作业动因法」按项目规模（装机容量）与工期分摊；原分摊方式导致小项目成本虚高、大项目成本低，调整后成本数据更准确反映项目真实盈利情况，为后续项目定价提供可靠依据
• 每月编制项目成本差异分析报告，对比「预算成本」与「实际成本」差异，识别出「组件价格上涨」「工期延误导致人工窝工」两大核心问题；推动采购部与供应商签订「季度价格锁定协议」，协调工程部优化施工计划减少窝工，后续项目成本超支率从7%降至4%，该报告成为部门「成本管控风向标」

某头部新能源车企A0级纯电车型研发项目全生命周期财务管控体系搭建项目

• 项目背景：某头部新能源车企启动A0级纯电车型研发，总投入超8亿元、周期26个月，涉及8个跨部门协作，但原有财务仅做事后核算，存在研发支出分类模糊、业财数据不同步、预算超支风险高等痛点。我的核心目标是主导搭建覆盖“预算-执行-监控-后评价”的全生命周期财务管控体系，支撑研发项目降本增效。
• 关键难题：一是研发支出边界不清（如电池材料测试费同时关联研发与生产，原分类准确率仅65%）；二是PLM研发系统与ERP财务系统未打通，数据同步滞后3天；三是缺乏动态预算调整机制，过往项目预算偏差率达±15%。我选择以PMBOK WBS分解为底层逻辑，结合财务共享中心业财融合模块，引入Power BI做实时数据可视化。
• 核心行动：1. 用WBS将项目拆解为8个阶段、23个任务包，逐一明确每个任务的财务归集科目（如“电池pack热管理测试”归入“研发支出-试验费”）；2. 牵头制定《研发项目业财数据协同规范》，推动系统接口开发，实现试验费、材料领用等12类数据实时同步；3. 设计“季度滚动预算+月度预警”机制，基于项目进度设定预算阈值（单阶段超支5%黄警、10%红警），联动系统自动冻结超支审批。
• 项目成果：搭建新能源车企研发财务管控标杆体系——研发支出分类准确率提升至92%，业财数据实时同步，项目预算偏差率控制在±5%内。支撑项目提前2个月完成样车试制，累计节约研发成本1200万元，该体系被纳入公司新能源汽车研发项目标准流程，我个人获“年度优秀项目财务”称号。

集团东南亚印尼汽车零部件制造基地投产前财务筹备及合规性优化项目

• 项目背景：集团在印尼雅加达投资3亿美元建汽车零部件基地，面临印尼税收政策复杂、制造业成本核算无标准、外汇管制严格等挑战。我的核心目标是建立符合当地法规及集团要求的财务体系，保障2022年顺利投产，负责成本核算、税务合规及外汇风险模块。
• 关键难题：一是印尼研发支出加计扣除比例原按150%测算，可能遗漏优惠；二是当地制造业原材料损耗率高达8%（集团国内标准5%）；三是外汇管制下美元兑印尼盾波动导致月度汇兑损失超50万美元。我采用IFRS与PSAK准则差异对比，参考毕马威东南亚税务指南，引入SAP本地化成本模块。
• 核心行动：1. 联合当地律所确认研发加计扣除比例为200%，设计研发台账跟踪支出，预计年增税收优惠300万元；2. 调研10家印尼同行，制定损耗率5%标准，搭建作业成本法（ABC）体系精准归集成本；3. 与渣打银行设计套期保值方案，锁定1年期汇率，降低汇兑风险敞口60%。
• 项目成果：财务体系上线后，成本准确率从70%提至90%，投产首年享税收优惠800万元，汇兑损失较预期减少75%。项目成为集团东南亚财务筹备标准模板，我个人获“东南亚项目突出贡献奖”，并内部分享东南亚合规经验。

• 大二观察到毕业生离校时大量教材被废弃，而新生购书支出占生活费12%，便发起校园书籍教材循环计划。为解决传统二手书交易效率低的问题，我们开发微信小程序实现扫码估价、预约取件功能，并说服快递中心以成本价承接物流。
• 通过建立翻新消毒标准打消卫生顾虑，项目年流通教材1.2万册，累计为同学节省书费38万元。这段经历让我从商业小白成长为能设计闭环模式的实践者，项目不仅获省级创业金奖，更被纳入学校官方服务体系延续至今。