负责10万㎡以上大型居住、公建项目全周期技术咨询，涵盖前期技术研判、方案合规性优化及多专业协同落地，主导解决高密度开发、历史保护改造等复杂场景下的技术冲突，推动项目高效过审并控制成本。

• 主导12个新建居住项目（单项目建面10-18万㎡）技术方案审查，基于《城市居住区规划设计标准》（GB50180-2018）及地方细则，针对容积率2.8-3.2的高密度地块，创新采用‘点板结合+阶梯式退台’布局，结合天正日照5.0模拟优化建筑间距，将大寒日底层住宅日照时长从2.0小时提升至2.9小时，助力8个项目一次性通过规划局方案审查，平均审批周期从45天压缩至38天。
• 独立承接某区级文化中心（建面3.5万㎡）绿建三星认证咨询，对照GB/T50378-2019标准拆解出围护结构（提升外墙K值至0.43W/(㎡·K)）、可再生能源（地源热泵供能占比20%）等10项关键指标，协调机电团队优化VAV变风量系统，最终项目预评价得分92分（满分100），年能耗较原方案降低15%，成为区域绿建示范项目。
• 统筹某旧改商业综合体（用地4.8公顷）技术协同，针对1940年代历史框架结构建筑改造限制，运用Revit建立精细化模型并通过ANSYS进行结构应力模拟，论证‘保留外立面+内部钢结构加层’方案的可行性（附加荷载≤4.5kN/㎡），既满足文保要求又提升商业得房率28%，方案获市文保局与业主联合签认。
• 搭建项目技术问题知识库，归集近三年260+案例中的高频痛点（如人防面积超配、设备管井防火间距不足），编制《建筑工程咨询常见问题应对手册V1.0》，团队方案修改次数减少35%，新人独立处理基础问题周期从7天缩短至4天。

协助完成5-15万㎡住宅、教育类项目技术咨询，参与方案合规性初审、指标测算及基础技术问题解决，支撑项目从拿地到施工图阶段的技术衔接。

• 参与8个住宅项目（单项目建面6-12万㎡）指标动态管理，使用Excel搭建含容积率、建筑密度、绿地率等15项指标的实时测算模型，输出40+版分析报告，精准识别某项目因地下室顶板覆土不足导致的绿地率缺口（差值1.2%），推动设计调整种植区布局，避免后期方案推翻重做。
• 负责某36班小学扩建项目（新增建面7000㎡）交通影响分析衔接，配合交通专业团队测算周边双向4车道道路的早高峰车流增量（+18%），提出‘主入口临时落客+地下车库接送’优化方案，相关建议纳入规划条件，保障项目按期开工。
• 解决某工业厂房改商业项目结构矛盾，针对原8米层高厂房改造为首层层高5米+3米夹层的需求，通过PKPM复核楼板承重（原20kN/㎡→需38kN/㎡），提出‘H型钢梁+压型钢板组合楼板’加固方案，改造成本较初期估算降低20%，顺利通过结构安全审查。
• 建立标准化模板库（含日照分析简版报告、绿建自查表、消防登高面指引），团队资料调取效率提升45%，同类问题重复咨询率下降30%。

承担基础数据整理、图纸初审及简单技术问题跟进，参与项目前期技术准备，协助资深咨询师完成指标核对与合规性筛查。

• 完成15+个项目规划条件解读，提炼容积率、限高、配建车位等核心指标，编制《项目技术要点速查表》，使设计团队初期方案偏差率从18%降至6%。
• 初审50+份总平图与单体图，运用AutoCAD核查建筑退界（依据GB50289）、消防车道宽度（≥4米）等要求，累计提出120条修改建议，75%被采纳，减少后期审查返工。
• 协助某20万㎡保障房项目成本分析，统计户型窗地比（0.36）、墙体材料（多孔砖占85%）等数据，对比同类项目提出‘断桥铝窗+外墙保温一体板’优化建议，建安成本降低45元/㎡。
• 整理《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2013）地方执行细则，制作12页学习手册并内部分享，帮助同期新人2周内掌握基础计算规则，团队业务熟悉度提升25%。

粤港澳大湾区某地级市产业新城产城融合规划咨询项目

• 项目背景为大湾区某地级市产业新城存在“产住分离、配套滞后”痛点——原有产业区与居住区直线距离超3公里，教育、医疗设施仅能覆盖60%人口，政府亟需通过规划打通产城壁垒。我的总体职责是统筹项目全流程，对接市自然资源局、管委会及12家重点企业，主导制定“产业-生活-服务”协同的产城融合专项规划。
• 关键难题有二：一是既有用地碎片化导致功能衔接困难，二是政府、企业、村民三方诉求冲突（企业需低成本厂房配套，村民要求保留集体物业权益）。我采用GIS空间叠加分析（融合产业密度、人口热力、交通可达性3类数据）识别功能重叠区，同时构建“利益共享量化模型”——将企业容积率提升部分折算为公共设施建设资金，村民集体物业按比例置换商业面积，平衡各方利益。
• 核心行动包括：①主导编制《产城融合评价指标体系》（涵盖产业协同度、交通可达性、公共服务均等化3维度12项指标），作为规划落地的量化依据；②联动规划、经济、社会学3个专业团队，开展15场 stakeholder 访谈，整合企业“就近配套员工宿舍”需求与村民“保留集体经营性建设用地”诉求，形成“职住平衡单元”设计方案；③推动规划与土地供应联动，将12宗产业用地与相邻居住用地打包出让，强制要求开发商同步建设配套。
• 项目成果显著：落地后产业用地与居住用地相邻度提升42%，公共服务设施15分钟覆盖率达95%；引入新能源、高端装备制造企业5家，带动就业1.3万人；项目获“广东省城乡规划设计优秀项目二等奖”，成为大湾区产城融合试点案例，我个人也因统筹能力获公司“年度优秀项目负责人”称号。

长三角某县级市高铁新城TOD综合开发战略规划项目

• 项目背景是某县级市高铁新城处于建设初期，存在“定位模糊、交通衔接差”问题——高铁站点与老城区直线距离2.5公里，缺乏快速通道，轨道线路与地块开发脱节，土地出让溢价率仅8%。我的职责是聚焦TOD战略定位与交通整合，协助政府明确新城“长三角县域交通枢纽+产城融合节点”定位。
• 关键难题在于：传统TOD模式未适配县域尺度，轨道站点与周边地块开发强度不匹配（核心站容积率仅2.5，无法支撑高强度开发），且交通组织混乱导致客流转化低。我引入“县域TOD分层开发模型”——将新城分为“站城一体核心层（半径500米，以商业、办公为主）、混合功能延伸层（半径1000米，以居住、产业为主）、生态缓冲层（外围，保留农田景观）”；同时用TransCAD软件模拟客流分布，优化站点出入口与公交、出租车的衔接。
• 核心行动有：①主导编制《高铁新城TOD开发强度管控导则》，根据站点等级（核心站、一般站）制定差异化容积率（核心站4.5-5.5，一般站3.0-4.0），并通过“轨道+物业”模式将站点上盖开发与商业综合体绑定，提升土地价值；②推动建立“交通-用地联动机制”，要求开发商配建站点周边1公里内的公交首末站与共享单车桩，确保客流“零换乘”进入新城；③参与土地出让方案设计，将TOD指标纳入土地出让条件，引导开发商按规划实施。
• 项目落地后成效明显：高铁新城土地出让溢价率提升至38%，日均客流量从4000人次增长至1.7万人次；新城与老城区通过快速路连接，联动发展效应显著，成为县级市TOD开发标杆，相关经验被纳入《江苏省县域高铁新城规划导则》。

• 因痛心于年轻人对历史的疏离，我在B站创立「古人脱口秀」栏目，用职场梗解构历史事件（如《雍正皇帝的KPI保卫战》）。通过设计「颠覆认知-史料佐证-现代共鸣」三幕剧本模板，单期视频最高收获1.7万条弹幕互动。
• 两年间栏目播放量突破180万，作品被多地中学选为教学素材。这段经历磨砺出将学术内容转化为大众语言的能力，也让我理解到真实用户反馈才是创作者的指南针。