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陆明哲
用系统化的思维解决问题,用温度化的方式交付成果,这是我的工作准则。
28岁
3年工作经验
13800138000
DB@zjengine.com
陆明哲的照片
求职意向
公路养护员
南京
薪资面谈
一个月内到岗
工作经历
2022.07 - 2024.06
小楷市政工程服务有限公司
公路养护员

负责杭州市余杭区120公里国省干线公路日常巡查、病害处置及专项养护工程执行,统筹应急抢险与交安设施维护,保障道路技术状况指数(SCI)达标。

  • 主导管养路段日常巡查,采用GIS道路管理系统记录病害位置、类型及严重程度,日均步行巡检15公里,结合FWD落锤式弯沉仪检测路面结构强度,累计识别沥青路面车辙、坑槽等病害237处,病害发现及时率99%(较上周期提升12%)。
  • 针对高频次横向裂缝问题,牵头优化密封胶灌缝工艺:通过试验段验证改性沥青密封胶与改性乳化沥青适配性,调整灌缝温度至180-200℃并将深度增至12cm,使裂缝复发率从35%降至11%,年度节省重复修补成本45万元。
  • 负责G104国道余杭段微表处施工,编制“材料配比-摊铺厚度-压实遍数”三控方案,使用智能摊铺机监测松铺系数(1.15-1.20),项目IRI均值1.8m/km(优于规范2.0m/km),PQI从85提升至92,获业主“优质养护工程”表彰。
  • 参与“利奇马”台风应急抢险,带领5人小组连续72小时作业,采用冷补料填补塌方路段(单日最大修补量120m³),设置反光锥桶+爆闪灯警示区,保障受灾路段48小时内恢复双向通行,应急响应时效缩短40%。
2020.08 - 2022.06
小楷交通养护有限公司
公路养护员

承担湖州市德清县80公里农村公路预防性养护及结构性修复,参与编制年度养护计划,推动老旧路面病害系统性治理。

  • 使用探地雷达(GPR)扫描农村公路水泥混凝土路面1200个板位,定位脱空板块47块,采用“钻孔压浆+钢筋网补强”工艺处治,使脱空复发率从28%降至5%,延长路面寿命3年以上。
  • 引入“热再生修补技术”替代传统挖补:现场加热旧料(150-170℃)并添加2%抗裂纤维,单车道修补耗时从4小时缩至1.5小时,材料循环利用率85%,年度节约砂石料成本28万元。
  • 协助编制《德清县农村公路年度养护技术方案》,基于历史病害数据建立“裂缝-坑槽-沉陷”预测模型,提出分阶段养护策略,全年养护工程验收合格率从92%提升至98%。
  • 处置K35+200段路基沉陷险情:采用C20素混凝土回填(分层30cm,压实度≥96%)并加筋土工格栅,3日内修复12m×5m区域,弯沉检测(代表值120(0.01mm))达标,避免路基坍塌。
2018.07 - 2020.07
小楷公路工程管理有限公司
公路养护员

参与绍兴市柯桥区50公里县道日常养护,执行小修保养任务,学习公路病害识别与基础养护技术。

  • 独立完成县道日常巡查,使用手持GPS终端记录病害坐标,日均巡查10公里,累计上报坑槽、沉陷等病害163处,配合修补后跟踪检测,病害闭环处理率100%。
  • 参与3项小修保养工程:负责沥青路面坑槽修补(AC-13沥青混凝土,分层5cm),控制摊铺温度140-160℃及压实工艺(双钢轮静压2遍+振动碾压3遍),修补区域3个月内无二次破损,验收合格率100%。
  • 学习使用路面取芯机检测结构层厚度,累计完成200点检测,协助建立“厚度-弯沉”数据库,为后续养护决策提供基础数据支持。
  • 协助开展“安全生产月”活动,编制《养护作业安全手册》(含交通锥摆放、反光服穿戴等12项规范),组织10场培训,所在小组全年“零安全事故”。
项目经验
2021.03 - 2023.06
沪申公共交通运营管理有限公司
市域交通协同项目技术负责人

上海市域铁路-城市公交智能协同调度系统升级项目

  • 项目背景:上海市域铁路(如16号线、17号线)与沿线公交存在衔接断层——铁路到站时刻与公交发车间隔不匹配,高峰时段换乘等待时间平均达25分钟,日均滞留乘客超1.8万人次;同时跨运营主体(铁路归国铁集团、公交归地方交投)的数据壁垒导致调度无法联动。项目目标是由我司牵头构建“实时感知-动态优化-跨域协同”的智能调度系统,实现铁路与公交班次的精准匹配,将换乘等待时间压缩至15分钟内。
  • 关键难题:1)多源异构数据融合——国铁CBTC系统的二进制报文与公交GPS的JSON数据格式差异大,且双方数据安全权限限制严格;2)动态调度算法适配——需兼顾铁路固定班次的刚性约束与公交弹性调整的灵活性,传统规则引擎无法应对突发延误(如铁路故障导致的集中客流);3)跨部门协同机制缺失——双方运营团队对“让渡部分调度权”存在顾虑,缺乏信任基础。
  • 核心行动:1)数据层:主导设计“分层脱敏+标准映射”方案,用Talend ETL工具将国铁报文转换为通用JSON格式,通过区块链存证确保数据不可篡改,打通双方API接口;2)算法层:放弃传统规则引擎,选择DQN(深度Q网络)强化学习模型,输入实时客流(来自手机信令)、车辆位置(GPS)、延误状态(铁路调度系统)等8维特征,输出公交发车间隔调整策略,模型迭代30轮后在仿真环境中将调度准确率提升至89%;3)机制层:牵头组织12场跨部门 workshops,提出“风险共担+收益共享”模式——若换乘效率提升带来的客流增长,双方按比例分成,消除协同顾虑。
  • 项目成果:系统于2023年6月全量上线,运行6个月数据显示:1)换乘等待时间从25分钟降至16分钟(降幅36%),日均滞留乘客减少1.2万人次;2)调度响应时间从8分钟缩短至1.8分钟,突发延误下的客流疏散效率提升45%;3)推动沪申发布《市域铁路与城市公交协同调度技术规范》(地方标准草案),成为长三角地区同类项目的参考模板。我个人也因项目贡献获得“2023年度沪申技术创新标兵”,并受邀参与交通运输部《城市轨道交通与其他交通方式衔接技术指南》的修订。
技能特长
沟通能力
执行能力
热情坦诚
文案能力
奖项荣誉
  • 公路养护工(高级)
  • 2023年度单位优秀公路养护员
  • 2022年市级公路养护技能竞赛三等奖
自我评价
  • 深耕公路养护一线,以“隐患前置”预防性养护为核心,擅长日常巡检查找路面、边坡潜在风险,从源头降隐患、控养护成本。
  • 熟稔政府公共事业协同逻辑,突发路况下能快速联动多部门,短时间抵达现场处置,保障路网通行效率。
  • 将“公共公路安全无小事”融入习惯,日常巡检细致闭环,曾推动解决路段坑槽复发问题,改善群众出行体验。
  • 主动学习新型养护技术,融合传统经验提效,助力公共资产保值与养护质量提升。
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  • 个人名称
  • 头像
  • 基本信息
  • 求职意向
  • 工作经历
  • 项目经验
  • 实习经验
  • 作品展示
  • 奖项荣誉
  • 校园经历
  • 教育背景
  • 兴趣爱好
  • 技能特长
  • 语言能力
  • 自我评价
  • 报考信息
  • 简历封面
  • 自荐信
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