负责低轨卫星通信终端的链路设计、抗干扰优化及多场景(车载、船载)适配,支撑产品从原型到量产的性能闭环与市场落地
- 主导某型车载Ka频段卫星终端的抗雨衰设计,使用SystemVue搭建包含高功放、滤波器、相控阵天线的端到端链路模型,结合ITU-R P.618雨衰模型仿真不同仰角(10°~60°)下的信号衰减,针对18GHz频段暴雨场景下3~5dB的雨衰问题,提出“动态功率补偿+LDPC编码切换”方案——当雨衰超过3dB时,自动将调制方式从64QAM降为16QAM并将转发器功率提升1.5dB,经青海无人区外场测试,终端在暴雨中的通信中断率从18%降至3%,吞吐量稳定保持在8Mbps以上
- 核心参与船载卫星终端的多径干扰抑制项目,针对海上反射导致的信号衰落,运用MATLAB/Simulink构建瑞利/莱斯混合信道模型,分析浪高2~5米下的时延扩展(最大150ns)特性,优化接收机RAKE分集算法——将分集支路从2路扩展至4路并采用MMSE加权合并准则,使终端在浪高4米以上的海域中,误码率(BER)从10^-3降至10^-5,满足海事通信IMDG Code的高可靠性要求
- 负责终端射频前端小型化适配,使用ADS软件优化GaAs pHEMT工艺的低噪声放大器(LNA)与声表面波滤波器(SAW)集成设计,通过微带线阻抗匹配与层叠PCB布局,将射频模块体积从1.2L压缩至0.65L,同时保持噪声系数≤1.8dB、增益≥35dB的性能,支撑产品通过ISO 16750车规级振动(5~2000Hz,10g)与温度(-40℃~85℃)测试
- 推动卫星终端与5G核心网的互联互通,作为厂商代表参与工信部“低轨卫星+5G融合”试点,搭建基于3GPP R17标准的测试平台,验证卫星终端与AMF的会话建立时延,通过优化TCP/IP卫星链路适配层(SAL)的滑动窗口机制(将窗口大小从16增至32),将会话建立时延从350ms缩短至180ms,助力公司产品入选试点“优秀解决方案”名录