负责智能座舱域控制器全生命周期软硬件协同开发,主导AUTOSAR架构落地、功能安全设计及OTA升级系统优化,支撑车型量产交付与客户技术问题闭环。
- 主导设计基于恩智浦S32G274A的域控制器软件架构,采用AUTOSAR Classic/Adaptive混合架构完成硬件抽象层(HAL)与运行时环境(RTE)开发;通过Vector CANoe仿真优化CAN FD总线调度算法,将系统端到端通信延迟从80ms降至25ms,满足ISO 26262 ASIL-B功能安全要求,支撑首版ECU通过客户DV测试。
- 核心开发OTA升级系统,基于UBOOT二次开发实现双分区备份与差分升级算法(压缩率35%),结合AES-256加密与CRC32校验解决车载弱网环境升级失败问题;量产测试中升级成功率从92%提升至99.6%,获客户“年度技术创新奖”。
- 牵头故障注入测试与EMC整改,使用Mentor Graphics PSS/E工具模拟电源瞬断、总线短路等20+类异常场景,定位并修复FreeRTOS任务堆栈溢出(通过动态堆栈检测工具确认)与SPI Flash擦写冲突问题;系统MTBF(平均无故障时间)从5000小时提升至12000小时,助力样件一次性通过第三方EMC认证。
- 协同硬件团队完成PCB布局评审,针对100BASE-T1以太网信号提出阻抗匹配优化方案(调整端接电阻至100Ω并增加地平面隔离),降低信号反射导致的误码率(从1e-4降至1e-6),推动域控制器硬件一次性通过HIL(硬件在环)测试。